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帶傳動實驗臺 · 汽修教學(xué)

電動車高壓安全綜合實驗臺

汽修教學(xué) 2024-02-15 14:11:47
電動車高壓安全綜合實驗臺,電力系統(tǒng)微機(jī)實訓(xùn)裝置

一.產(chǎn)品簡介
平臺選用純電動車交流異步電機(jī)與控制器、智能工況模擬系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS)、儀表、傳動系統(tǒng)、電子真空液壓制動系統(tǒng)、模擬加載控制器、加載器、教學(xué)板等真實器件制作的實驗實訓(xùn)臺架,可完成電驅(qū)動等相關(guān)綜合系統(tǒng)的實驗實訓(xùn)內(nèi)容。適合于各類院校對電驅(qū)動傳動系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS)、高壓安全系統(tǒng)等系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。
二.功能特點
1.鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS):動力電池參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能,并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機(jī)等進(jìn)行信息交互。
2.純電動汽車動力電池包(動力電池:單體鐵鋰電池3.7V50Ah,共20節(jié)串聯(lián)),電池管理系統(tǒng)包含:電壓與溫度及電流采集模塊、主控模塊等,主控模塊通過CAN網(wǎng)絡(luò)與其他模塊通訊,直觀了解動力電池PACK技術(shù)。
3.動力電池包、電流傳感器、充電繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器均設(shè)有檢測端口,可實時檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能,帶開關(guān)控制保護(hù)(單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫),與車載充電機(jī)CAN通訊,通過BMS控制車載充電機(jī)工作,估算SOC(荷電狀態(tài))等。

電動車高壓安全綜合實驗臺,電力系統(tǒng)微機(jī)實訓(xùn)裝置


電動車高壓安全綜合實驗臺,電力系統(tǒng)微機(jī)實訓(xùn)裝置


一、 概 述

該平臺由五部分組成:同步發(fā)電機(jī)組、機(jī)組控制柜、輸電線路及監(jiān)視保護(hù)屏、無窮大電力系統(tǒng)和阻抗負(fù)載。對發(fā)電廠中常用的自動裝置、發(fā)電廠監(jiān)控、電力系統(tǒng)運行、繼電保護(hù)等教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行操作、測試和試驗。裝置采用固定式結(jié)構(gòu)。本實訓(xùn)平臺適用于高校、中專、技校電力、電氣、自動化類各專業(yè)相關(guān)課程的實訓(xùn)與實驗,也可用于電力行業(yè)對從事發(fā)電人員的培訓(xùn)。

二、 特 點

1、多功能一體化綜合型實驗裝置,充分展示現(xiàn)代電能發(fā)電、并網(wǎng)、傳輸全過程。

2、實驗平臺主要設(shè)備:實驗臺、控制柜、發(fā)電機(jī)組、三相可調(diào)負(fù)載等。

3、控制柜包括三大部分:微機(jī)準(zhǔn)同期裝置、微機(jī)勵磁裝置、微機(jī)調(diào)速裝置。

4、可開展完整的電力實驗內(nèi)容:發(fā)電機(jī)組的起動與動轉(zhuǎn)、同步發(fā)電機(jī)勵磁控制、同步發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同期并列運行、系統(tǒng)穩(wěn)定性實驗、單機(jī)帶負(fù)荷實驗、系統(tǒng)并網(wǎng)實驗等多達(dá)二十幾類實驗。

5、微機(jī)裝置人機(jī)交互界面采用大容量,高清晰的7吋彩色觸摸屏,能實時顯示系統(tǒng)的電壓、電流、頻率、無功等各項電氣參數(shù),全觸摸屏參數(shù)設(shè)置與指令操作,人機(jī)友好互動,可菜單中文顯示,圖文并茂。

6、微機(jī)裝置采用DSP+CPLD高端芯片:為滿足實驗平臺控制系統(tǒng)的需要,采用高性能、高精度工業(yè)控制32位定點DSP控制器,用軟件實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理,功能更強(qiáng)大,算法更靈活,能夠滿足大計算量、運算速度高的要求;CPLD是一種復(fù)雜可編程邏輯器件,采用計算機(jī)輔助設(shè)計技術(shù)把設(shè)計生成的數(shù)據(jù)文件配置進(jìn)芯片內(nèi)部的靜態(tài)數(shù)據(jù)存儲器(SPAM)來完成,具有可重復(fù)編程性,可以靈活配置硬件邏輯電路,降低了PCB板的空間和復(fù)雜度,提高運行可靠性。將DSP+CPLD結(jié)合并應(yīng)用于實驗平臺控制中,加以改進(jìn)的控制算法和硬件結(jié)構(gòu),使整個控制系統(tǒng)達(dá)到快速性、精確性和穩(wěn)定性的要求。

7、人工智能與自適應(yīng)PID控制:為實現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速及輸出電壓的精確、平穩(wěn)、安全的調(diào)節(jié),消除控制過程中的振蕩現(xiàn)象,本裝置將常規(guī)PID控制器與自校正算法相結(jié)合并利用人工智能系統(tǒng)使其在系統(tǒng)狀態(tài)變化的每一時刻自動調(diào)節(jié)PID參數(shù),讓控制過程時刻處于**狀態(tài)。


常見問題:

1、采購電動車高壓安全綜合實驗臺_電力系統(tǒng)微機(jī)實訓(xùn)裝置,是否贈送安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢?

答:如果采購電動車高壓安全綜合實驗臺_電力系統(tǒng)微機(jī)實訓(xùn)裝置的數(shù)量較少,我們是不含安裝、培訓(xùn)的。如量大可包安裝培訓(xùn)

2、電動車高壓安全綜合實驗臺_電力系統(tǒng)微機(jī)實訓(xùn)裝置都是自己生產(chǎn)的嗎?都有什么產(chǎn)品資質(zhì)?

答:我們是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè),具有專業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備,擁有多項專利與著作權(quán),成立之初通過了ISO9001認(rèn)證。

3、電動車高壓安全綜合實驗臺_電力系統(tǒng)微機(jī)實訓(xùn)裝置的產(chǎn)品圖片都是實物圖嗎?

答:產(chǎn)品圖片僅供參考,以實物為準(zhǔn),為了給客戶更好的設(shè)備體驗,我們一直在不斷努力改進(jìn)電動車高壓安全綜合實驗臺_電力系統(tǒng)微機(jī)實訓(xùn)裝置。

4、你們的電動車高壓安全綜合實驗臺_電力系統(tǒng)微機(jī)實訓(xùn)裝置是否能開增值稅專用發(fā)票?

答:我們是正規(guī)企業(yè),并且已經(jīng)升級到一般納稅人,可以開具增值稅專用發(fā)票,如果您需要開電動車高壓安全綜合實驗臺_電力系統(tǒng)微機(jī)實訓(xùn)裝置的發(fā)票,您需要提供開票資料。

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